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就研发实力而言，宝明科技自有其优势。其较早引入了纳米级V-CUT加工设备，是国内少数能够进行纳米级加工的企业之一。该公司还通过自主研发掌握了AMOLED On-Cell电容触摸屏技术、TFT异形加工等19项核心技术。不过就研发投入而言，宝明科技研发费用率仍略低于行业平均水平。报告期内，宝明科技研发费用占当期营业收入比例分别达3.36%、3.64%及5.08%，而2016年、2017年行业平均值分别为3.62%、4.08%。
但是，正是这一点，使我们看到了A股和美国股市的巨大差别。一个建立仅三年，而且尚无盈利的公司，要想在A股上市，那完全不可能的。目前，A股IPO实行的还是审核制，而审核的一个标准，就是看公司以前的盈利纪录。在此之前，A股曾经试图进行IPO注册制改革，但目前仍被搁置，反对注册制的舆论就是担心像拼多多这样持续亏损的企业会进入市场。
关键时刻能“扛”住事儿，遇到问题还能用“灵活的思维”解决。刚入职不久的余速，通过自己开发的“小程序”，提升了测试效率。“原来每测一个数据，需要多次往返于操作间与监控室，一上午微信步数就有上万步……”余速说，现在只需在电脑上输入对应设备的IP地址，即可完成测试，结果呈现也更加直观。说起设计灵感，余速却笑着说：“可能是因为我有点‘懒’，时间紧，任务重，也是被‘逼’出来的。”
使馆发言人认为：“英国的立场逻辑荒谬。英国说推出真实证人是一种伎俩，那英国支持的‘白头盔’拍摄的那段将这些毫无戒心的人描述成并不曾发生的化武袭击的牺牲者的视频，我们要称作什么？似乎，伦敦是如此痴迷虚假和谎言，以至于任何真实的东西在他看来都是宣传。”
这个是我们整个平台，平台里面当然是基于云比较广泛的架构，从我们合乎最底层的云到中间的中台和前台，这里比较需要强调我们目前非常着重的是做中台的建设。中台里面有两部分，一部分是业务中台，还有一部分是数据中台，中台的目标让前段更轻更灵活，响应更快，大量的业务和逻辑通过微服务的架构沉淀在中台同时有数据的中台分析大数据的挖掘，同时也做人工智能相关的内容。这个是自主自选平台上，用户可以通过产品配置，偏好识别，然后经销商会收到这些信息，在线下为我们的客户提供相应的交车服务。整个过程都是通过数字平台无缝连接。另外整个数据的回收整合过程当中都收回来，我们会对数据进行强有力的分析。
但他强调，不能要求顺风车平台公司承担的义务和出租车公司一样高。顺风车平台主要从事信息撮合，公司承担的安全保障义务也是在信息撮合这个层面上，要与其信息中介者的身份相匹配。比如，顺风车主注册使用的身份信息是不是真实，强化对当事人的信息审核等。“如果要求顺风车公司对极端情况下的安全事件做到百分之百的防护，顺风车的成本就会急剧增加。”刘晓春表示：“这个成本在线下的传统模式中可能不那么明显，但一旦到线上就会成为整个行业的不可承受之重。”
