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第二次，2000年初，刘炳银再次试图收购广东三荣空调，交接时间都已经谈好了，却再次被董事会否决。刘炳银简直欲哭无泪，眼睁睁看着错过最佳多元化时机。对新飞来说，更不幸的是，到2001年9月15日，刘炳银突然因胃癌在广州病逝，新飞从此彻底失去了在董事会的话语权。
随即，再一次功成而身退。柳传志毫无恋栈之意：“今天的联想控股战略明确，班子成熟，2020年，公司将启动下一个五年规划的制定与执行，这是一个最合适的时间，把联想控股的事业交托到年富力强、更具创新精神、更为国际化的团队手中。”舆论将之视作“一个时代的告别”，但对这位75岁的老人来说，新的生活很值得期待，“有人说你画画，有人说你写写字，有人说你写写东西，也有人说你把英文捡起来，出什么主意的都有。”
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股东年减7600户 股价一月涨60%妖股多喜爱的股东正在接受密集监管。12月20日，深交所向多喜爱股东国亚金控下发关注函，追问违规开展通道业务及是否与另一股东上海骏胜存在关联关系。12月3日，国亚金控与上海骏胜同时举牌多喜爱，分别获得多喜爱6.11%、7.91%股权，10天后，因为股价下跌，两股东所持部分股份被强制平仓。
虽然市场集中度在不断提升，但资本对两个公司的耐心也已消磨殆尽。金沙江创投董事总经理、ofo早期股东朱啸虎曾公开表示：“想靠融资扼杀对手是不可能的。最后合并成了唯一的选择。”可在这一点上，ofo与摩拜做了不同的选择。2018年4月，胡玮炜以27亿美元的价格将摩拜卖给了美团，而戴威却始终拒绝投资人的合并建议。在网易创业者大会上，戴威还喊出了那句广被引用的话：“请资本尊重创业者的梦想。”从2018年开始，阿里转身投向了哈啰单车，滴滴迅速扶持青桔单车，朱啸虎则清空了手里所有的ofo股份。
例如，东航在由南航实际运营的长春-上海航班上的经济舱全价票价格上涨为1850元，但在自身实际运营及吉祥航空实际运营的航班上则保持1690元的价格。广东民航职业技术学院副教授綦琦指出，航空机票销售会基于不同时间的航班座位销售情况来制定折扣，经济舱全价并不等同于旅客实际购买的票价。不能简单认为经济舱全价上浮10%就一定是机票销售价格上涨，还要看不同时间不同航线的市场供求关系。
