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那么，台风“利奇马”将会给近期的农产品价格、工业品生产和运输产生多大的影响呢？分析人士指出，此次“利奇马”的影响主要集中在玉米、苹果、鸡蛋及蔬菜上。首先，山东地区是玉米主产区，山东玉米产量占全国玉米产量的10%左右。当前正处于夏玉米拔节开花期，虽然不怕渍涝，但怕大风倒伏，如果根折断了，就要面临减产。其次，强台风可能会对鸡蛋产生运力紧张问题，同时渍涝风险对鸡蛋生产最大的影响是疫情风险。第三，强台风可能会对山东苹果产区留果率产生一定的影响。工业品方面，此次台风影响较大的省份集中在江浙沪及山东地区，其中多涉及化工品种，在台风的恶劣天气下或将影响正常开工，供给层面恐受阻。

“从冬季整形修剪、精细花果管理、高光效树体管控，到土肥水管理、增甜提质、病虫害绿色防控，大桃生产涉及6大方面近百项生产技术要点，每项要点都有针对性措施，以保障大桃品质。”平谷区农业农村局有关负责人表示。“大桃生产过程中严格执行生态绿色防控，减少果园用药次数，降低面源污染；采取挖排水沟防涝、架设防雹网、架设竹竿固定枝条防风、安装视频监控系统等安全保障措施；根据‘70’贴字要求，完成6次制版、改版设计，经过8次12个版型的贴字、晒字实验，确保贴字清晰度达标。”平谷区果品专家介绍。

而在中国通号的发行公告中提及的战略配售获配结果看，上述两只公募基金产品最终也成功获配到了战略配售发行的新股。公告显示，博时基金、华夏基金两只产品承诺认购1亿元、最终获配6925.81万元，获配数量均为1183.9万股，限售期限为12个月。公开资料显示，博时科创主题3年封闭灵活配置混合型基金是在6月份最新获批成立，募集规模接近10亿，此次中国通号的获配新股规模已经占据这只科创主题基金的7%投资比例。而另一只获配的华夏3年封闭运作战略配售灵活配置混合型基金（LOF）则是去年7月发行成立的公募战略配售基金，今年6月底规模为119亿元，中国通号战略配售股份初始投资市值占其净值的约0.58%。

无人配送物流车进驻清华人大校园同样“无人”的还有物流配送车。第三展厅展出的由北京智行者科技有限公司自主研发的无人配送物流车，是一个方方正正、外表“萌萌的”白色小货车，却能在办公园区、工业园区、景区、校园等限定场景独立完成“最后一公里”的配送。

如今，瓜子就像是一个装睡的人，在几十亿堆砌的广告牌下紧闭双眼。然而，随着二手车的战场进入白热化阶段后，这套难以自洽的商业模式出现越来越大的破绽时，瓜子可能也不得不睁眼看世界了。绕不开的中间商谈到瓜子二手车，中间商是一个绕不开的词。为了塑造“没有中间商”的平台形象，瓜子在进入市场的初年就砸下了巨额的广告费，并在此后连续数年不断加码，一度达到每年10亿人民币的推广费用。在瓜子创始人杨浩涌的眼里，用户行为与品牌影响之间的“等号”是无价的。在杨浩涌的规划里，瓜子要成为电商中的淘宝，旅游界的携程，他想要公众一旦听到二手车，就会想到瓜子。

公告发布后，融创中国在北京使馆壹号院举行“环球融创会展文旅集团媒体见面会”，融创中国董事会主席孙宏斌和成都会展旅游集团董事长邓鸿出席现场。孙宏斌谈和邓鸿合作的渊源。他说：“6月7日的端午节，我和老邓第一次见面，谈了一小时之后，基本就把这件事情确定了。在这5个月零20天里，一直在做评估、审计、谈交易条件。一直到了22日才正式签约”。